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業(yè)務(wù)和產(chǎn)品
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內(nèi)燃機(jī)車的“心臟”--柴油機(jī)
發(fā)布時(shí)間：
2020-07-22
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沒(méi)有柴油機(jī)就沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)車，它是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力裝置，也就是“心臟”。只要柴油機(jī)啟動(dòng)了，機(jī)車就能起跑，否則機(jī)車就動(dòng)不了。下面簡(jiǎn)單的來(lái)看看，柴油機(jī)究竟是怎樣來(lái)工作的。
柴油機(jī)的整個(gè)工作系統(tǒng)包括7大部分：
1、固定件。用于支承各種部件，為柴油機(jī)提供燃燒做功的場(chǎng)所，由機(jī)體、主軸承、氣缸、氣缸蓋、機(jī)座(油底殼)等組成。
2、運(yùn)動(dòng)件。是柴油機(jī)中做功并傳遞、輸出功率的機(jī)構(gòu)，由活塞組、連桿組和曲軸等組成。
3、進(jìn)排氣系統(tǒng)。用于向氣缸充入冷卻的新鮮空氣和從氣缸中排出廢氣。
4、燃油系統(tǒng)。向氣缸按時(shí)噴入一定量的霧狀燃油，以便燃燒后推動(dòng)活塞做功。
5、機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)。用于使活塞等運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面得到潤(rùn)滑和冷卻。
6、冷卻水系統(tǒng)。保證各受熱部件得到及時(shí)冷卻。
7、調(diào)控系統(tǒng)。主要有調(diào)速器(調(diào)節(jié)器)、杠桿系統(tǒng)、超速保護(hù)裝置及緊急停車裝置等，使司機(jī)能對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行調(diào)速并能自動(dòng)防止柴油機(jī)過(guò)載及“飛車”。
柴油機(jī)的核心部件是氣缸。氣缸蓋在上、活塞在下，四周圍是氣缸套，圍成了一個(gè)燃燒室。氣缸蓋頂上安排有進(jìn)氣門、排氣門和噴油器。通過(guò)氣缸蓋上進(jìn)氣門放進(jìn)來(lái)的空氣與噴油器噴出的燃油混合后，在燃燒室燃燒膨脹，推動(dòng)活塞在氣缸套內(nèi)往下運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng);由于曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性，反過(guò)來(lái)又推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，最終形成活塞在氣缸套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而曲軸也就連續(xù)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
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